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| ■秋田内陸線もりよし号 |
令和３年９月１３日（月）
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ええっと、秋田内陸鉄道のＡＮ－８９０４が引退することになりましたな。
流線形のちょっと格好ええ気動車でしたなぁ。平成元年に登場した当初は２連が２編成いましてん。
急行もりよし号専用で使っていたんですが、晩年は予備車みたいになってましたなぁ。
８９０１～８９０３の３両は既になく、８９０４が最後の１両になってましてん。
お別れ運転へは行けませんでしたんで、ちょちょっと懐かしい写真を眺めてくださいな。
内陸線の見頃、やっぱり秋ですかな。普段は単行ですねんけど、沿線の紅葉に合わせて増結してます。
みのり号の大きな板を付けて快走する８９０４。角館～羽後太田。（平成１９年１１月撮影）
これも紅葉増結でした。オリジナル塗装の８８０４とペアですわ。増結に使うと編成美がイマイチですなぁ。西明寺～八津。（平成１９年１１月撮影）
内陸線は雪景色もええんですけど、なかなか雪晴れには出会えませんでしてん。
残雪ながら一応雪晴れですな。８９０３＋８９０４の純正２連で来てくれましてん。角館～羽後太田、鳥木沢踏切からパチリ。（平成２０年３月撮影）
返しは雪山バックで横からびゅわー。角館～羽後太田。
もう一丁！びゅわー。
８９０１は２００１と組んでいました。羽後太田～西明寺。
春にはカタクリ増発がありました。八津付近にカタクリの見所があるんで、急行も臨時停車しましてん。羽後太田～西明寺で８９０１をパチリ。夕方は鷹巣方が順光でしてん。（平成２０年４月撮影）
この頃８９０１は相方の８９０２が不調で休車。代りに８９０５と編成を組んでいましてん。８９０５は同形式やのに形も色も全然違いますねん。
八津～羽後長戸呂。（平成２０年４月撮影）
カタクリ増結の３連。先頭車は２１０１。形は似てるけど別形式ですねん。今は茶色く塗られて「縄文号」になってます。西明寺～八津。
春は桜増発もあります。弘前直通急行に充当された８９０３＋８９０４。西明寺～八津。（平成２１年４月撮影）
秋の紅葉増結。中間に８９０５を繋いで３連で来ましてん。小渕～前田南。（平成２１年１０月撮影）
オリジナル８８０４を先頭に中間はお座敷車８８０８、最後部が８９０１。米内沢～上杉。
鉄道の日には「テッピー」のマークが付いたこともありましてん。
車内はこんな感じですわ。真ん中にサロン席みたいなところがありましてん。
ではでは～♪
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