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| ■小湊鉄道 |
令和４年１０月２１日（金）
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ええっと、千葉県へ来てんだっぺ。
いえね、久しぶりに小湊鉄道に乗りたくなりましてな。だがんよ、五井がほうへ来てんだっぺ。
と言うわけで、朝の定番撮影地、光風台の鉄橋から始めるっぺ。
いきなり、うんめ～の、来たっぺ。
[地図]
駅から１５分くらいですかな。
キハ４０１を、パチリ。
広角で、びゅわーー。
これから冬光線の季節の季節ですな。この場所は正面に陽が当たる時間帯が短くなります。五井方の顔は幌が付いているので余計に厳しいんですなぁ。
と言うわけで、次は川間へ行きましょう。列車で行くと効率が悪いんで、先行の牛久行に乗って、牛久から歩くんですわ。
３０分くらいです。しんどい分には、牛久にはタクシーもいてます。
キハ２１０をびょわん。
[地図]踏切から１本入った畦道から撮ってます。
タラコの単機を、じゅわ。
踏切道からなら、望遠でこんな感じです。
牛久まで歩いて戻って、駅の写真も撮っときましょう。
再び光風台の鉄橋へ。今度は牛久方から撮ります。お昼頃はこっちが順光ですねん。
タラコを、びゅわん。
[地図]こっち側は駅から１０分もかかりません。
近くに中華があったので、軽くお昼にします。
おお！箸立てに里山トロッコが。!(^^)!。[地図]
光風台駅の改札口にある行灯式の列車接近案内。
レトロですなぁ。海士有木でも見かけました。
さてさて、もう一ケ所、お昼ごろ順光と言えば、上総村上。
キハ２０１をパシャ。マークのステイが付いてますな。
[地図]
駅から２分。超お手軽撮影地ですわ。ちなみに、バックの森は山でも神社でもありません。高速道路なんですわ。
キハ２１３と４０４の混結編成を、パチリ。
続いて、午後のお手軽ポイント、上総三又へ。駅から５分。お手軽ですなぁ。
キハ２１０を、パチリ
[地図]
午後のラストは海士有木。五井方の顔を順光で狙うんですわ。ここは遠いでっせ。２０分くらいかかります。道もわかりにくいし。
コスモスが咲いてたんで、遊んでみましてん。
[地図]
男鹿線色の４０４号を、順光側でパチリ。
ささ、陽が暮れる前に、上総山田へチキ１１１１号を見に行きましょ。
阪急電車と近鉄電車に１１１１がいてましたかな。ゾロ目の電車が来た時って、何か、嬉しいですやん。これ電車違うけど。
撮影はこれくらいにして、乗車を楽しみましょう。
キハ２００はロングシート。
キハ４０はクロスシートですねん。
五井へ到着。夜鉄タイムまで、ちょっと休憩ですわ。
せっかくですんで、五井のちょちょとポイントを紹介しましょか。
入出庫の入換は駅の千葉方に引き上げます。
写真左上の車止めの先に注目くださいな。内房線とつながりそうな感じですな。そう、国鉄の時代は線路がつながってたんですわ。内房が非電化やった頃は、キハ２００が国鉄キハに併結して、千葉まで乗り入れていたんでっせ。
五井駅の水飲み場。今もちゃんと水が出ますねん。
試飲はしてません・・・
空からこんにちは。五井車庫ですわ。
駅前の郵便ポスト。
西口の小湊鉄道直営「こみなと待合室」。喫茶コーナーでは列車を眺めながらお茶できます。
せっかくですんで、地元の「袖ヶ浦産の紅茶」と「安全第一カレー」なるものを頂きました。
ささ、夜鉄タイムでっせ。小湊鉄道は夜でも撮れるんですわ。
内房線のホームから、はいチーズ。
いやぁ。朝から晩まで撮りました、乗りました。
夜は、五井駅近く、「くいどん」さんの、うんめ～焼肉で、乾杯だっぺ！
[地図]
おひとり様歓迎、全席禁煙、嬉しいですなぁ。
さてさて、平日の運用はこんな感じですわ。６仕業あるようです。休日はわかりませんので、ダイヤグラムだけ貼っておきますね。
[運用表PDF]
４日間おったんですが、ほぼ同じ車両で運用してましてん。
１９列車～４５列車→牛久(ヨ)→２列車～１４列車（水色の線）は４０３の単機
１７列車～４７列車→牛久(ヨ)→４列車～１６列車（赤い線）は４０１＋４０４
２３列車～４９列車→牛久(ヨ)→６列車～２２列車（緑の線）は２０１＋２０４
３１列車～４１列車→牛久(ヨ)→８列車～１８列車（黄色の線）は２１０＋２１２
１３列車～１４列車（青い線）は４０３の日と２１１－２４１の日がありました。
１５列車～２８列車（桃色の線）は４０４＋２１３でした。
と言うことで、焼肉とチャミスル、おかわり！
ではでは～♪
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