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| ■鹿児島交通 |
令和６年１０月３１日（木）
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鹿児島の伊集院に来ています。ちょちょっと鹿児島交通の廃線跡を見に行くんですわ。
鹿児島交通はここ伊集院から枕崎まで、薩摩半島を縦断する長大路線で、支線もありました。
こんな感じですわ。
万世線は昭和３７年、知覧線は昭和４０年に廃止。本線の枕崎線も昭和５９年３月１８日に廃止になっています。もう４０年も経つんですなぁ。
昭和３６年の時刻表。 ※１）
この頃は南薩鉄道でしてんな。３往復は西鹿児島まで乗り入れていました。万世線、知覧線も載ってますな。
こちら昭和５４年の伊集院駅構内。今は駐車場になっています。
では伊集院を出発。ちょっと長い路線やけど、頑張りましょ、きばいもんそ。
鹿児島本線から分岐する築堤が現れます。
[地図]いきなりテンション高いですなぁ。
１００メートルほどで神之川の鉄橋跡へ。伊集院側だけ橋台が残っています。
[地図]
おお、これは。橋桁のボルトも残っています。
神之川に沿って走る区間を対岸から俯瞰しましてん。治水工事のため一部かき取られています。
[地図]
神之川沿いの区間。いかにも線路跡なカーブですなぁ。
[地図]
道路を跨ぐコンクリート橋がありました。
[地図]
築堤が山奥へ延びて行きます。
[地図] この先に大田トンネルがあるはずやねんけど、藪が凄まじいんですわ。こっちから到達するのはかなり難しそうですな。ま、無理せんと反対側へ回ってみましょう。
県道をぐるるるっと回って毘沙門という集落へ到着。
お、よしよし、廃線跡発見。ここから伊集院方へ進みます。
[地図]
お、枕木や！犬釘も残ってるわ！
廃止から４０年経ってるのに、よう残ってますなぁ。
線路跡は集落を抜けて山奥へ入って行きます。
[地図]
小さな水路の橋梁跡。枕木を渡して通れるようになっています。
おおお、あった。トンネルが見えて来ましたで。
大田トンネルに到着。伊集院側の出口が見えてますな。
[地図]毘沙門の集落から１０分ほどで到着できました。
毘沙門へ戻って先へ進みます。
[地図]
いかにも線路跡な築堤が現れました。
[地図]
この先で草藪に突っ込んでしまい、また迂回します。ようやく一つ目の上日置駅へ到着。
わあ、大きな給水塔やなぁ。
[地図]
ホームもありました。
ホームには駅名標のレプリカも。ちょっと当時が偲べますな。
説明板もありました。
裏には当時の写真が貼ってあります。
いやぁ、まだ上日置でっせ。たったひと駅でえらい見どころ満載でしたな。
ここでちょっと休憩しましょか。
ほな、続きます～♪
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※１） 日本交通公社 時刻表復刻版 昭和３１年１０月号
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