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| ■琴電夏季休暇運用 |
令和４年８月２日（火）
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ええっと、７月２５日（月）から琴平線で朝の増結を一部削減しています。夏休みに入って通学需要が減るためかな、と思われるんですな。
で、運用調査に来ましてん。
築港発琴平行初電と琴平発築港行３本目の列車が２連に減車してますねん。つなぐ駅を仏生山から琴平に変えただけですんで、走る距離は短くなっていますが、仕業数（必要な車両数）は減っていません。
こんな感じですわ。[７月２５日からの運用]
★現在は変更されています。令和６年版は[こちら]をご覧ください。
と、言うわけで、ちちょっと撮って来ましてん
朝の４連は畑田～陶、通称「ハタスエ」で狙いましょう。
１１０６号をパチリ。
[地図]
１０７２号をパチリ。
１０７０形は６月の運用変更以降は、仏生山７：０２（車両交換）→滝宮７：４７→築港８：３０→琴平９：３２（２番線で昼寝）琴平１６：４３→築港１７：４５→仏生山１８：０２（切離し）、
検査の日（４日毎）は、仏生山６：４７（車両交換）→琴平７：４２→築港８：４５→仏生山９：０２（切離し）。いずれも４連の築港方に入っています。
仏生山へ戻って偽複線へ。長尾回送をパチリ。
[地図]
仏生山着は９：５４です。
ウクライナ電車もパチリ。
工場を覗いてみましょう。１０９１と６０１が入場していますな。６０１は塗装してピカピカですわ。
綾川～滝宮の森バック、通称「アヤタキ」でもう一丁。
[地図]
ここは高圧線鉄塔の処理が難しいんですわ・・・
で、綾川駅前の「香川屋さん」で休憩。
もう一度ハタスエに戻って、今度は琴平方から１０８７号をパチリ。
[地図]
何か、マークが付いてますな。イルカ５万枚記念ですわ。
ウクライナ電車もパチリ。
さて、次は高松築港～片原町の玉藻城バックへ行きましょう。
道路の拡幅工事が行われています。今はこんな感じです。
[地図]
道路が南側に移設されて、これから東行き車線の工事に取り掛かるようですわ。
まずは、長尾線のお茶電車とお城を並べて、パチリ。
ウクライナ電車をパチリ。
１０８７号のヘッドマークを、パチリ。
ええっと、せっかくなんで長尾線のお手軽ポイントを一つ紹介しときましょう。
西前田の駅を降りて１０秒。超～駅近撮影地ですわ。
[地図]
夏光線の時期、午後順光です。築港行なら撮影した電車に乗ることもできます。逆に、乗ってきた長尾行の電車を撮ることはできません。踏切が閉まってますねん。
格好いい１３０４号を、パチリ。
６月に出場した１２１６号。足回りがきれいですわ。
赤電も、パチリ。
長尾線の見たまま運用も貼っておきますね。[長尾線運用]
鉄ちゃんした後の、焼肉食べ放題は最高ですなぁ。
ではでは～♪
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